Haval Jolion — машина, которую без преувеличения можно назвать народной. Она заполонила наши города, стала одним из символов новой автомобильной эры. И я сам поддался этому тренду пару лет назад. Купил Jolion, радовался современному дизайну, турбомотору, куче опций за вменяемые деньги. Первое ТО прошел у официального дилера — ну как же, машина новая, гарантия, все дела. Цена была терпимой, хотя и выше, чем я ожидал. Но вот подошло время ТО-2. Пробег — около 20 000 километров (у кого-то может быть 30 000, зависит от регламента и условий эксплуатации)...

ТО-2 — это второе плановое обслуживание, обычно проводится на 20 000 км пробега или через год после первого ТО. Многие думают: «Да там то же самое, что и в первый раз». Но это не совсем так. 🔧 Что точно нужно менять: ✅ Моторное масло и масляный фильтр Без этого никак. Да, даже если машина “вроде как не греется и едет норм”. Масло через 10 000 после ТО уже отработано. ✅ Воздушный фильтр Даже если выездов было немного — в городской пыли он уже забит. Чистый фильтр = нормальный расход и ресурс мотора...