Приветствую, друзья! Сегодня хочу рассказать про свое недавнее прохождение ТО-2 на Весте седан 1,6. Благодаря крупной летней поездке на юг и паре поездок в соседние регионы, 15 тыс. км регламентированные для прохождения очередного технического обслуживания, пролетели быстро. К зиме планировал поменять масло, но посмотрев на показания одометра, решил, отложить на месяц, чтоб не менять его дважды. К машине абсолютно никаких претензий. Специально сидел анализировал, к чему придраться - ничего не вспомнил...

На сегодняшний день мало где на просторах интернета можно найти грамотно оформленную документацию для обучения технологическому процессу при обслуживании локомотивов. Предлагаю вам просмотр данных процессов для тех кто работает непосредственно в данной сфере для саморазвития или повышения своей грамотности по всем группам будь то механик по обслуживанию экипажной части или дизелист Экипажная часть при обслуживании ТО-2 По прибытии тепловоза проверить нагрев подшипниковых узлов колесно-моторного блока (буксовых, моторно-осевых, моторно-якорных)...