Я долго думал, ехать ли на ТО-2 к официалам, но решил сделать всё как надо – ещё один год гарантии не помешает. Что получилось в итоге я расскажу дальше – читайте до конца! Что входит в ТО-2 и сколько это стоит? Во второе техническое обслуживание, которое в моём случае пришлось на 2 год использования авто входит то же, что и в первое – замена масла и фильтров, плюс: И ещё что-то по мелочи, что я сейчас не вспомню. В сумме мне это встало в 14 тысяч рублей. Я мог бы сэкономить тысячи 4, если бы купил все запчасти и расходники сам, но времени на это не было, так что меня «разули» по-полной...

На сегодняшний день мало где на просторах интернета можно найти грамотно оформленную документацию для обучения технологическому процессу при обслуживании локомотивов. Предлагаю вам просмотр данных процессов для тех кто работает непосредственно в данной сфере для саморазвития или повышения своей грамотности по всем группам будь то механик по обслуживанию экипажной части или дизелист Экипажная часть при обслуживании ТО-2 По прибытии тепловоза проверить нагрев подшипниковых узлов колесно-моторного блока (буксовых, моторно-осевых, моторно-якорных)...