Пытаетесь пустить мотор, но слышится либо щелчок, либо унылое «у-у-у», а лампочки тускнеют? Это села аккумуляторная батарея. В древних автомобилях из прошлого тысячелетия, вплоть до Жигулей, пуск двигателя в аварийных ситуациях осуществляли заводной рукояткой, она же «кривой стартер». Включали зажигание, вставляли рукоятку в специальный паз с торца коленчатого вала и энергичными рывками принимались ее крутить, заменяя собой стартер. По своей простоте «кривой стартер» не имеет себе равных по сей день, однако прошлого не вернуть...

Зимой, когда двигатель заводится с трудом, большинство водителей стараются «помочь» своей машине. Особенно если под капотом — автоматическая коробка передач. Многие уверены, что прогрев АКПП требует особых действий, но чаще всего именно это приводит к ускоренному износу. Разберёмся, что делать категорически не стоит. Старая привычка, передающаяся от водителя к водителю, — переключать рычаг коробки передач по всем режимам: P–R–N–D–L и обратно. Делают это в надежде, что масло внутри нагреется быстрее...