Неприятно, когда он рвётся Едешь и оп — хлопок, загорается лампочка "аккумулятор" на панели. В тёмное время суток даже заметно, как чуть тускнеет вся подсветка приборов. Двигаешься и молишься, чтобы заряда аккумулятора хватило доехать до сервиса, чтобы бросить там машину до утра. Ну или хотя бы на какую-то стоянку зарулить. А бывает и так, что хлопка не слышно, а на индикатор на приборной панели водитель внимания не обращает. Тогда получается прям сюрприз — чего это машина заглохла и не запускается...
С такой поломкой, как обрыв приводного ремня, сталкивается масса автолюбителей. При этом совершенно не важно, водитель вы отечественной "классики" или владелец иномарки. Ведь совершенно неожиданно на приборной панели может загореться предупреждение об отсутствии заряда АКБ, а под капотом издается звук, похожий на хлопок. Естественно, заглянув под капот, ничего хорошего увидеть там не удается - "ошметки" приводного ремня, который когда-то вращал генератор, кондиционер, ГУР или все это вместе взятое...