Маркетологи могут до хрипоты спорить о преимуществах "атмосферника" или "турбо", но настоящая ДНК двигателя, его характер, потенциал и, зачастую, фатальные недостатки закодированы именно в головке блока цилиндров. Это не просто крышка. Это сложнейший узел, который за сто лет прошел путь от примитивной чугунной болванки до произведения искусства, в котором одновременно живут и легкие, и мозг двигателя. Чтобы понять, почему мотор старой "Победы" выдыхался уже на 4000 оборотов, а современный Kia Rio с меньшего объема снимает больше мощности - читай статью до конца...

Устьице – это специальные структуры на поверхности покровов (эпидермиса) растений, которые служат для газообмена и испарения влаги. Днём, когда жарко и происходит интенсивное испарение воды, давление внутри клеток (тургор) снижается, и устьица замыкаются. Далее, по мере насыщения растения водой, давление в замыкающих клетках нарастает, и устьице постепенно открывается, позволяя лишней влаге испаряться. Также наружу выходит кислород (как побочный продукт фотосинтеза) и попадает углекислый газ, необходимый для образования новых органических веществ...