Казалось бы, всё просто: краску подбирают по коду, который указан на заводской табличке на автомобиле, или пробивается по VIN-коду. Однако в большинстве случаев полученный цвет значительно отличается от «родного» цвета кузова. Это связано с двумя факторами: производственные особенности и обилие систем (программ) цветоподбора. Основная загвоздка в том, что не существует единого производства краски определенных оттенков. На автомобильных заводах нужный тон получают по определенной рецептуре: в бочку с основным цветом добавляют пакет пигментов...

Качество лакокрасочного покрытия (ЛКП) кузова автомобиля во многом зависит от типа применяемой краски, а также метода её нанесения. Самым распространённым способом покраски авто является применение краскопульта, распыляющего материал ровным тонким слоем. При этом особое значение имеет его вязкость. Добиться нужной консистенции лакокрасочных материалов (ЛКМ) помогают растворители. Для качественного выполнения покрасочных работ нужно не только уметь правильно подобрать краску для краскопульта, но важно знать, чем развести и как развести её, чтобы получить идеально гладкое, равномерное покрытие...

Даже дорогая и качественная базовая краска для авто может огорчить, если неправильно нанести эмаль. Автопокраска требует соблюдения технологии работ, подготовленного места и специального оборудования. Итак, секреты автопокраски – как наносить базу, чтобы получился красивый результат, и можно ли это сделать в домашних условиях своими руками? Как выбрать и наносить базовые автоэмали Базовые автоэмали могут быть простыми с монохромным цветом или с эффектом металлик с мельчайшими сияющими частичками...