Думаю многие видели живой пыхтящий в клубах густого пара паровоз, возможно что и не один раз в своей жизни. Но как он устроен, едет и какие процессы происходят внутри этой машины известно мало кому. Это либо машинисты паровозов, работающие в тех депо где всё ещё сохранились паровозы, либо старики ветераны, вышедшие на заслуженный отдых на пенсию. Вот об этом интересном вопросе мы сегодня и поговорим с вами. «Под поезд подъехал — бушует котел, помощник всё в топке шурует» Паровоз состоит из трёх основных частей: котла, паровой машины и экипажной части...

Паровозы являются важными историческими механизмами, которые были определенным этапом развития железнодорожного транспорта. Взглянем на паровоз серии Эр в разрезе, чтобы лучше понять, как он устроен. Основные части паровоза включают паровый котел, паровую машину и экипажную часть. Паровой котел играет ключевую роль в получении водяного пара, который является источником энергии для движения паровоза. Топка в паровом котле работает при очень высоких температурах до 1600°C и с большим давлением пара...