Автомобиль запускается с пол-оборота утром, спокойно едет по делам, не подает никаких тревожных сигналов. Но стоит заглушить двигатель на 10–15 минут после поездки — и начинается странное: стартер крутит дольше обычного, мотор схватывает не сразу, а иногда машина вообще отказывается заводиться. Многие в этот момент начинают подозревать самое дорогое: двигатель, бензонасос, ЭБУ или даже «умирающий» мотор. Но парадокс в том, что проблемы горячего запуска очень часто возникают по тем же причинам, что и трудности холодного старта...