Приветствую подписчиков и читателей моего канала. Именно такую фразу, как в заголовке статьи, выдал в нашем сервисе владелец, который приехал на ремонт по случаю обрыва ремня ГРМ. Давайте разбираться... Почти все современные двигатели внутреннего сгорания имеют верхнее расположение распредвала в головке блока цилиндров. Сам распредвал приводится в движение с помощью цепи или ремня. И вот по этому поводу иногда и спорят автомобилисты. Что лучше, цепь или ремень в приводе ГРМ? История тут немного интересная...

Привод двигателя является центральным элементом в структуре автомобиля. Действительно, он обеспечивает связь между различными механизмами вашего мотора. Именно центральный шарнир позволяет синхронизировать все части этого блока. На некоторое время, затмив энтузиазм по отношению к новшествам, таким как цепной привод, ремень вернулся в силу. Каковы различия между этими двумя вариантами? Какой вариант из возможных лучше других? Ответы. 1 - Ремень привода газораспределительных механизмов Обычно, это...