Время бежит вперед и сейчас для определения состояния аккумулятора, наравне с привычной нам, нагрузочной вилкой и ареометром, используются тестеры/анализаторы аккумуляторов, рефрактометры. А вместо, лампочек для разряда - электронные нагрузки...

Дизельный авто, на котором я работаю, стал плохо заводиться на холодную. Я сразу подумал, что это аккумулятор. Поехал в магазин, которые продают аккумуляторы. Замерили напряжение, сопротивление — всё в пределах нормы. История повторилась во втором и третьем магазине. В каждом магазине проверяли нагрузочной вилкой. Везде мне говорили, что проблема, скорее всего, в стартере. Типа, на себя берёт. Но пару месяцев назад, электрик перебирал стартер на авто, и я не исключил этот вариант, но начал искать способ проверить аккумулятор на каком-то цифровом детекторе...