Последние два года по всей стране один и тот же вопрос от владельцев и директоров автотранспортных предприятий: «Что значит брутто контракт и чем он лучше/хуже привычной нетто-схемы?». Отвечаю с позиции человека, который 15+ лет ставит ГЛОНАСС/GPS, тахографы и видит эксплуатацию не на презентациях, а в реальных рейсах Урала и ХМАО. Речь про пассажирские перевозки, но логика полезна всем, кто управляет парком и бюджетом. Если коротко, брутто контракт на транспорте — это когда перевозчику платят не за пассажиров, а за выполненную транспортную работу: машино‑километры при соблюдении качества...