Это моя самая любимая рубрика, сделать из того, что под рукою и не искать себе другое. 😉 Найти такие комплектующие не составит труда, они имеются у каждого домашнего мастера. Поэтому у нас минимум вложений и максимальная отдача от изобретения, если можно так выразиться конечно. Ну ладно, давайте без болтовни, сразу к делу. Первым делом, нам нужно взять удлинённую гайку и с помощью УШМ сделать прорезь, примерно на половину длины. Затем сделаем отверстие, тут я немного затупил, отверстие нужно было делать на грани, ну ладно, для первого раза и так сойдёт, главное, что всё работает...

Современная техника – это чудо инженерной мысли.  В двигателях внутреннего сгорания генераторов, например, воспламеняется в рабочей камере внутри топливо со скоростью до 3600 об/мин. Это соответствует 60 детонациям в секунду для двухтактного двигателя или 30 в секунду для четырехтактного двигателя. А дизельные генераторы обычно работают 24 часа семь дней в неделю. Таким образом, машина должна быть способна выдерживать экстремальные нагрузки в течение длительного времени. Правильно подобранный крепеж — это как страховка для вашего автомобиля...