В ответ на пост Продолжаю тему фактора кирпича(он же bus factor, brick factor, truck factor) Я долго не мог разобраться как именно рассчитать этот показатель. И кое-что понял, нет нормальной формулы, так как слишком много других переменных влияет на этот показатель. Почему так? Смысл в том, что в зависимости от проекта разные люди могут влиять на этот фактор по разному. Например, команда, в которой три аналитика вовлечены строго в свои куски проекта(у каждого свой набор микросервисов, которыми они занимаются) и не поддерживают нормально документацию, имеет куда ниже значение bus фактора, нежели команда с хорошей документацией и тремя аналитиками, вовлеченными в весь проект. Условно, в первом случае, если уйдет один аналитик из команды, то будет определенное подвисание работы, пока другие аналитики не возьмут на себя задачи ушедшего работника. Но погружение в эти задачи может быть тоже долгим, в зависимости от сложности проекта. Кстати, сложность проекта тоже влияет на бас фактор. Поэтому в первом случае бас фактор равен 1, что является плохим показателем. А во втором случае этот показатель будет равен уже трем(3), так как если уйдет 2 аналитика, то третий сможет продолжать выполнять задачи, работа в команде не остановится, только замедлится из-за нехватки сотрудников. А вот если третий аналитик тоже уйдет, то тогда работа в команде остановится. Поэтому, если вы переживаете о проекте, то стоит всячески повышать бас фактор. Как в примере выше, можно стараться погружать всех сотрудников в весь проект, документировать всё, понижать различными способами сложность и тд. Ps поставьте лайк хотя бы за рисунок, я старался🥴 #быстростатья