Москвич еще жив. Что сейчас выпускают на заводе АЗЛК
«В движение догхантеров я не верю» — глава Фонда защиты городских животных Екатерина Дмитриева
Небоскребы делового центра «Москва-Сити» построены на традиционном пути миграции куликов и вальдшнепов, и только за один миграционный сезон, то есть осенью и весной, сталкиваясь со стеклянными фасадами, по официальным данным, погибает до ста таких птиц. О том, как гуманно контролировать популяцию и повышать качество жизни обитающих в мегаполисе животных, чем для города ценны голуби и как бездомные кошки помогают сдерживать размножение крыс, «Москвич Mag» рассказала основатель и гендиректор Фонда защиты городских животных Екатерина Дмитриева...
Почему мотор большой мощности — это плохо: уроки истории
«За рулем объяснил, почему в СССР многие мечтали о машинах со слабыми моторами Выпуская новую модель, все советские заводы всегда хвалились, что ее двигатель мощнее предыдущего. Но, порой, повышенным спросом пользовались именно версии со слабыми двигателями. Подготавливая к производству ЗАЗ-966, сменивший на конвейере «горбатый» Запорожец, планировали и новый двигатель для новинки. Как и прежний, он был V-образным воздушного охлаждения, но объемом 1,2 л и мощностью 40 л.с. – на четверть больше, чем предыдущий мотор объемом 0,9 л...