Морозное утро на полигоне Таманской дивизии. Снег хрустит под сапогами офицеров, рассматривающих необычный автомат — «Абакан». Его создатель, конструктор Геннадий Никонов, стоит рядом. Он не любит лишних слов, предпочитает, чтобы оружие говорило за него. Автомат дают срочникам, привыкшим к «калашам», и начинаются проверочные стрельбы. Короткие очереди уходят в мишень, и даже без оптики видно: все пули ложатся почти в одну точку. Военные удивлены — выглядит так, будто стрелял снайпер, а не простой солдат-срочник...

В мире автоматических трансмиссий десятилетиями правил один король — классический гидромеханический автомат (АКПП). Он был синонимом комфорта и надежности. Но затем на сцену вышел дерзкий и быстрый претендент на трон — преселективная роботизированная коробка передач (чаще всего известная как DSG, PowerShift, DCT). Этот «робот» сразу же вызвал бурю эмоций: от восторга гонщиков до панического страха обычных автовладельцев, напуганных историями о поломках и дорогом ремонте. Так кто же из них лучше? Давайте отбросим эмоции и разберем все по винтикам...