«В условиях Советского Союза, с его равнинной местностью и с развитием в самое ближайшее время сети шоссейных дорог и междугородного пассажирского автосообщения, вопрос об обтекаемости автомобиля становится вопросом довольно крупной экономии», — так в 1934 году резюмировал свои исследования по аэродинамике и экономичности машин Алексей Осипович Никитин, адъюнкт кафедры бронеавтомобилей Военной академии механизации и моторизации РККА им. Сталина. К этому времени автомобильная аэродинамика обрела не только свою теорию, но и практику...

Вот такие авто могли ездить по дорогам СССР вместо «жигулей» и «запорожцев». Но, увы, история распорядилась иначе. Фото: из личного архива Дмитрия парфеноваизменить Размер текста:AA «Жигули», «запорожцы», старенькие «Волги» - самые популярные автомобили советской эпохи...