Есть машины, о которых пишут в пресс-релизах. Есть машины, о которых спорят в пабах. И есть машины, которые смотрят на это всё свысока — будто бы Микеланджело вдруг решил собрать V12 вручную и посадить его в углепластиковый кокон, вышитый 450 000 стежками. Pagani Huayra Codalunga Speedster — именно из таких. Пока мир массово пересаживается на электрокаталки с мультимедийными табуретками и автопилотом, в Модене зреет другой план. Не переход — а возвращение. Назад — к идее, что машина должна звучать, пахнуть и отвечать тебе через сцепление...

В каждом дворе есть такой автомобиль — старый добрый «Прадик», который уже давно стал больше, чем просто машиной. Это часть истории семьи, тысячи километров дорог, воспоминания о дальних путешествиях, рыбалках, дачах, детских ссорах на заднем сиденье и даже первых влюблённостях. У нас этот Prado 2009 года был почти 10 лет: отец — второй владелец, относился к нему как к члену семьи, знал все болячки, на слух различал каждый посторонний звук. Казалось, что этот внедорожник проживёт ещё десятилетие, но возраст всё равно берёт своё...