В 1960-е годы, когда реактивная авиация только набирала высоту, инженеры столкнулись с непреодолимой стеной. Температура газа перед турбиной приближалась к 1300 К, а лопатки, сделанные из лучших жаропрочных сталей, начинали интенсивно ползти. Металлурги добавляли в сплавы никель, кобальт и молибден. Лопатки становились крепче, но температура росла быстрее. Казалось, предел достигнут. Тогда произошло нечто, что перевернуло двигателестроение. Инженеры поняли, что дело заключается не в составе металла, а в его структуре...

СССР хотел создать атомный самолёт: безумный проект, который почти стал реальностью Когда сегодня говорят об атомной энергии, большинство сразу вспоминает электростанции, подводные лодки или ледоколы. Но в середине XX века фантазия инженеров заходила куда дальше...