Наша сегодняшняя заметка — о "страшном сне" любого владельца автомобиля с АКПП (гидроавтоматом) — о попадании воды/антифриза в коробку передач. Как всё "начинается"? "Машина не едет, всё было нормально, а потом она просто встала" — именно с этого обычно начинаются подобные истории! АКПП заблокировалась в положении "Паркинг" и дальше а/м может перемещаться только по маршруту — "эвакуатор-сервис-ремонт". Доставляем "пациента" эвакуатором к нам в техцентр, делаем диагностику. Ошибок по электронике нет, масло не вытекло, значит проблема в коробке...

Основные признаки того, что охлаждающая жидкость закипает, являются довольно выраженными и тревожными, так что пропустить их довольно сложно: 1. из-под капота идут клубы пара; 2. тяга ДВС, динамика и мощность заметно снижаются; 3. во время работы можно заметить металлический шум. Ну, и самый очевидный звоночек о проблемах с антифризом – на приборной панели загорелся соответствующий индикатор. 1. включаем печку на максимальную температуру – она заберет тепло от системы охлаждения двигателя, за счёт чего уменьшится риск перегреть мотор...