«Поставил обычный аккумулятор — система Start/Stop отключилась». «Купил AGM, а в характеристиках написано что для моей машины подходит EFB — в чём разница?» Эти вопросы возникают у всё большего числа автовладельцев, потому что современные машины становятся требовательнее к типу АКБ. Разберём что это за технологии, чем они отличаются от обычного аккумулятора, и как они связаны с работой стартера. Классический АКБ (часто называют «жидкостный» или «заливной») состоит из свинцовых пластин погружённых в раствор серной кислоты (электролит)...

AGM аккумулятор — это свинцово-кислотная батарея, в которой электролит удерживается в пористом стекловолоконном сепараторе. Аббревиатура AGM расшифровывается как Absorbent Glass Mat. Такая конструкция рассчитана на высокую циклическую нагрузку и хорошую приёмку заряда, поэтому AGM часто ставят на автомобили с развитой системой Start-Stop, рекуперацией энергии и большим количеством электрических потребителей. Главное практическое правило: если автомобиль с завода рассчитан на AGM и сейчас в нём установлена...