С приходом холодов у многих начинается одна и та же история — с утра поворачиваешь ключ, а стартер лениво «мычит» и глохнет. Казалось бы, аккумулятор заряжен, показывает свои честные 12,6 В, но мотору этого уже не хватает. Проверяешь нагрузочной вилкой — просадка бешеная. Значит, батарея потеряла ёмкость. Не беда: есть способ вернуть её к жизни. Со временем на пластинах аккумулятора появляется белый налёт — сульфатация. Он мешает нормальному взаимодействию с электролитом, и батарея «садится», даже если напряжение вроде бы нормальное...

Аккумуляторы с емкостью 70-75 А/ч представляют собой источник электрической энергии, способный обеспечить стабильную работу автомобиля, особенно в условиях повышенных нагрузок, таких как запуск двигателя в холодное время года или использование дополнительных электроустройств. Эти аккумуляторы отличаются от более мелких моделей увеличенной емкостью, что позволяет им обеспечивать более продолжительное время работы без подзарядки. Такие аккумуляторы могут быть свинцовыми, AGM (абсорбированная стекловолокном) или гелевыми, каждая из которых имеет свои уникальные характеристики и области применения...