Собственно, проблемы с двигателями у будущего «Запорожца» начались еще на этапе разработки. Как известно, прототипом «Запорожцу» послужила опытная микролитражка МЗМА-444, а ей, в свою очередь, — Fiat-600. Приказ на создание такого автомобиля главный конструктор МЗМА Александр Федорович Андронов получил от министра автомобильной промышленности Николая Ивановича Строкина в самом конце 1956 года. Интересно, что многолетний руководитель отдела «аффари спечиале» FIAT Риккардо Кивино в своих мемуарах...

Мой отец служил срочную в бронетанковых войсках, командовал «тридцатьчетверкой», захватил непростое время становления ГДР. Когда мы ходили в Музей Советской армии, то непременно задерживались у Т-34‑85 перед парадным входом, и отец рассказывал, например, о том, как обслуживать двигатель, не откидывая кормовую броню. Танк мне был знаком и по польскому телесериалу «Четыре танкиста и собака», и по сборной пластмассовой модели завода «Огонек». Там, правда, отсутствовал двигатель — дизель В-2, но о нем со слов отца я также знал...