Житель Ростова в 1972 году пожаловался в письме председателю Совета министров Косыгину: магазинная "Волга" стоит 9 тыс. руб., а с рук за неё требуют 18-20 тыс., "Москвич-412" по госцене 5 200 перепродают за 9-10 тыс. О том же писали рабочие ленинградского завода "Электросила": машины из их города и из Москвы уходят к перекупщикам, а те перепродают их в Прибалтике, Грузии, Узбекистане и Армении с огромной наценкой. Подержанная машина в стране стоила вдвое дороже новой, хотя и новая тянула на несколько лет зарплаты...

Когда-то за 50 000 долларов в США можно было купить приличный дом в пригороде. Затем – породистый немецкий спорткар или флагманский люксовый седан. Сегодня реальность американского авторынка звучит куда прозаичнее: пятьдесят тысяч долларов – это… просто средний новый автомобиль. Не эксклюзив, не символ запредельного статуса, а среднестатистическая машина, на которой среднестатистический американец везет детей в школу или заезжает за продуктами. По свежим данным аналитических агентств Cox Automotive...