Слушай, помнишь старые машины с моторами на три литра и сотней лошадей под капотом? А теперь посмотри вокруг: полуторалитровые турбированные "плитки" легко выдают под двести сил. Мир перевернулся. Если раньше мощность была прямо в замену литрам, то теперь всё не так. Этот разворот называют красивым словом "даунсайзинг" - уменьшение объёма при росте отдачи. И за ним стоит не маркетинг, а суровая инженерная необходимость. Почему так получилось? Давай разбираться. Всё началось не от хорошей жизни. Кстати,...