Представьте: лайнер размером с квартал или танкер, который везёт десятки тысяч людей или тонн груза, останавливается на воде и стоит почти на месте на волнах. С берега кажется, что его держит одна железка на цепи. Отсюда и главный миф: чем тяжелее якорь, тем лучше держит. На самом деле якорная стоянка немного сложнее. Что именно удерживает судно: вес якоря или то, как он «вцепляется» в дно? Почему якорь почти всегда тянется по дну горизонтально, а не «вниз»? Зачем судну два якоря и почему чаще используют...

19 октября жители Красноярска и Железногорска смогут принять участие в акции «Покрышкам крышка» и сдать старые автомобильные покрышки на переработку. В каждом городе будет организован пункт приема с 11:00 до 15:00: Правила сдачи: Адреса для самостоятельной сдачи шин: Акцию проводит экосообщество «Дальше» уже третий год...