Да, мощность двигателя, запас хода, быстрая езда и так далее, нынче в России, да и как раньше тоже, очень дорого обходятся. Ну не может наше государство иначе. Толи дороги укатывают больше такие машины. Толи эксплуатируют больше, чем остальные, я не знаю, смешно даже рассуждать об этом, то что владельцы таких авто платят гору денег за транспортный налог, это факт! Хорошую тему кто-то из депутатов предложил, включить транспортный налог в стоимость акцизов на бензин. Очень здравая идея, я обеими руками сторонник такого...

Вдумайтесь только - 61175 автобусов! Это самая массовая "гармошка" в мире. Больше, чем любой другой сочлененный автобус в истории. Детище дизайнера Ласло Финты появилось в конце 60-х как часть модульной 200-й серии. Гениальная идея - из стандартных блоков собирать и городские, и междугородние автобусы любой вместимости. Экономия на масштабе получилась такая, что конкуренты только руками разводили. Движок 280-го - рядный 6-цилиндровый дизель Raba, сделанный по лицензии MAN. Сами двигатели базировались на немецких горизонтальных дизелях MAN-Rheinstahl, разработанных еще в 60-е годы...