«В условиях Советского Союза, с его равнинной местностью и с развитием в самое ближайшее время сети шоссейных дорог и междугородного пассажирского автосообщения, вопрос об обтекаемости автомобиля становится вопросом довольно крупной экономии», — так в 1934 году резюмировал свои исследования по аэродинамике и экономичности машин Алексей Осипович Никитин, адъюнкт кафедры бронеавтомобилей Военной академии механизации и моторизации РККА им. Сталина. К этому времени автомобильная аэродинамика обрела не только свою теорию, но и практику...

В Корейском институте передовых технологий KAIST разработали человекоподобного робота мирового класса, который демонстрирует высокую скорость передвижения — до 12 км/ч, а также отличную стабильность, сохраняя равновесие даже с «закрытыми глазами» или на неровной поверхности. Более того, он способен к сложным движениям, характерным для человека, вроде утиной и лунной походки. Нижняя часть робота спроектирована и построена Исследовательским центром человекоподобных роботов HuboLab факультета машиностроения KAIST, и это полностью самостоятельная разработка...