Автор статьи Никита Климентьев История класса TP52 — это история о том, как девиз «быстро, весело, просто» стал философией, позволившей объединить разные гоночные задачи (скорость, азарт и надежность) в одном формате. Универсальность для разных условий плавания. В конце 1990-х годов на западном побережье США доминировали 70-футовые «сани» — крупные глиссирующие яхты, которые побеждали в Тихоокеанской гонке Transpac (Лос-Анджелес — Гонолулу, 2225 морских миль) на протяжении двух десятилетий. Но содержание таких лодок было дорогим, а управление ими — совсем не простым...

Строительство INS Drakon началось в 2012 году. За время постройки Израиль утвердил существенные изменения в конфигурации, что привело к задержке сдачи почти на десятилетие. Лодка была спущена на воду в августе 2023 года, получила имя 12 ноября 2024 года и была передана заказчику спустя почти 14 лет после начала строительства. Технический портрет: 73 метра и 2400 тонн подводного водоизмещения INS Drakon является не просто третьей лодкой класса Dolphin-II, а уникальным кораблём, значительно отличающимся от своих систершипов INS Tanin и INS Rahav, переданных флоту в 2014 и 2016 годах...