Разговор о внедорожной резине почти всегда упирается в путаницу двух систем. Одни говорят «поставил тридцать пятые», другие пишут в объявлении 285/75 R16, и понять, о колёсах какого размера идёт речь, с ходу невозможно. Разберу обе системы, дам формулу перевода и, что важнее, объясню, что физически меняется в машине при переходе на больший диаметр. Потому что цифра на боковине, это только начало разговора. Американская маркировка внедорожной резины устроена предельно прямо, и в этом её удобство...

Знаешь, сколько окон я перевидал, поставленных впритык к проёму? Рама в стену — гвоздями к кирпичу, монтажником, который спешит на следующий объект. А через две зимы человек звонит: «Михаил, из-под подоконника дует, откосы чернеют». Дело не в окне. Окно может быть хоть пятикамерное за сорок тысяч. Дело в зазоре, который сэкономили на монтаже. Эти 20–40 миллиметров по периметру решают, простоит твоё окно тёплым 20 лет или начнёт гнить через три. Расскажу, как должно быть. По науке и по моему опыту на объектах в Таганроге, где ветер с Азова бьёт в фасад так, что любая щель работает как форточка...