7 прочтений · 7 месяцев назад
75-76 Лекция. Фурсов. СССР в 1953-1964 годах. Часть третья Глава 12. Внешняя политика в 1957-1964 годах А) Отношения с социалистическими странами. Лекция 75-76. Пункт 70. Окончательный разрыв советско-китайских отношений. Визит Хрущева в КНР летом 1958 и осенью 1959. 1. Хрущев предпринял неимоверные усилия, чтобы наладить советско-китайские отношения. Руководство СССР были крайне обеспокоены внутренней политикой Мао Цзедуна, который в 1958 году объявил экономическую и политическую кампанию “Большого скачка”, которая предусматривала полную ликвидацию частной собственности, создание на селе, где проживало 85% населения Китая, коммун, в которых прошло полное обобществление собственности, ликвидацию «четырех вредителей»: крыс, воробьев, мух, комаров и создание центров индустриализации на основе сельских коммун. В СССР прекрасно понимали, что кампания приведет к краху экономики. Так оно и случилось. По оценкам историков комапания “Большого скачка” привела в 1959-1960 годах к гибели от голода по разным оценкам от 10 до 45 миллионов китайцев. Президиум ЦК КПСС хотел предостеречь КПК от опрометчивого шага и боялись, что это может привести к падению власти коммунистов в Китае. В августе 1958 года Хрущев в сопровождении нового Министра обороны Малиновского и помощника по международным делам Трояновского совершил незапланированный четырехдневный рабочий визит в Китай. Понимая уже сложившиеся сложности в отношениях, было решено проявить к китайским товарищам чрезвычайное терпение. Визит не освещался широко в печати и гораздо позже стало известно, что состоялось шесть раундов переговоров. С китайской стороны участвовал лидер КПК Мао Цзэдун, глава Госсовета КНР Чжоу Эньлай, Министр обороны КНР Пэн Дэхуай, МИД КНР Чэнь И. Но Мао Цзэдун, как говорится, “закусил удила” и “неожиданно” перед визитом Хрущева в коммунистической прессе Китая появились требования, возвращения “северных территорий”, которые были незаконно отторгнуты царской Россией. СССР в силу приверженности пролетарскому интернационализму должен добровольно передать эти территории КНР. Отдельным требованием Мао Цзэдуна было включение социалистической Монголии в состав КНР, против чего категорически возражало руководство Монголии, т.к. между двумя народами издавна существовали враждебные отношения. Хрущеву в ходе визита удалось приглушить назревающий территориальный спор. Но на переговорах выяснились, что перечень идеологических разногласий растет. К несогласию критики культа личности, добавилось требование прекратить политику мирного сосуществования с капиталистическими странами. Мао Цзэдун на стал убеждать своего советского коллегу, что совместно СССР и Китай могут эффективно противостоять США, называя американцев «бумажным тигром». Мао говорил, что социализм на подъеме, революционное движение на подъеме, надо добить империализм и строить коммунизм по всему миру. Мы вполне можем это сделать. Хрущев возражал, говоря, что ядерная война может привести к страшным последствиям и гибели человечества. Хрущев на переговорах вел себя крайне эмоционально, что в глазах восточных политиков выглядело как слабость и неуверенность в правоте своей позиции. Мао Цзэдун также требовал ускорения работ по передаче Китаю советских ядерных и ракетных технологий и выполнение обязательств СССР по договорам в области создания атомной бомбы Китая. Такими требованиями к Хрущеву Мао пытался поднять свой авторитет во внутрипартийной борьбе в КПК, где существовало две партии: просоветская и националистическая. Мао был близок к националистам, но как умелый интриган, балансировал на противоречиях групп и поэтому вел себя крайне жестко на переговорах. Просоветская фракция была искусственно ослаблена Хрущевым, когда он выдал всю агентуру советской разведки и она быстро была зачищена под ноль. Но в Китае имелось достаточно партийцев, которые были против разрыва отношений с СССР.
2,3K прочтений · 1 месяц назад
Советская авиация на ретрофотографиях. Выпуск 47
Очередная подборка исторических фотографий Советской авиации. 1. Во Внуково Три реактивных пассажирских самолета Ту-104 в Московском аэропорту Внуково в 1958 году. Первый пассажирский рейс самолет Ту-104 совершил 15 сентября 1956 года именно из Внуково, положив начало реактивной эры «Аэрофлота». 2. В Магадане Транспортный самолет Ан-12Б СССР-11001 в Магаданском аэропорту Сокол. Этот самолет был построен в декабре 1965 года на авиазаводе в Ташкенте. Был поставлен в Магаданский авиаотряд, базировался на аэродроме Сокол...