Как было просто в автомобилях 50 лет назад. На приборной панели была индикация датчика температуры охлаждающей жидкости, индикация датчика давления масла, индикация уровня зарядки аккумулятора и индикация топливного датчика. Никаких бортовых компьютеров и электронного управления. В современных же двигателях датчиков столько, что при пересчете не хватит пальцев и двух рук, хотя их индикация не выведена на панель. Об их работе или неисправности можно судить только при компьютерной диагностике. Современный автомобиль - это уже не просто набор металла и пластика, а сложная электронная система...

В современных автомобилях имеется множество датчиков. Каждый из них необходим для сбора измерений, которые затем поступают в блок управления. Сегодня рассмотрим датчик охлаждающей жидкости. Для чего нужен? Как понятно из названия, датчик связан с охлаждающей жидкостью. Он измеряет температуру жидкости и сигнализирует ЭБУ в случае, если произошел перегрев или же какие-либо изменения в температуре. В зависимости от ситуации, блок управления меняет режим работы двигателя. Роль датчика в моторе Исходя из показаний датчика, ЭБУ производит: 1...