По настоящий день где-то за Полярным кругом, в бесконечной мгле тундры, под визг ветра и скрежет гусениц, движется странная машина. Движется даже там, где в априори не может пройти колёсная техника по законам физики - по топям, по каменным валунам и по изломанному побережью. Буквально везде. Эта машина имеет очень необычный внешний вид: низкая, широкая, с плоским днищем и тентом, напоминающим спину броненосца. И только самые-самые сведущие в технике люди понимают, что это — ГТ-СМ. Не танк, не бронетранспортёр, не вездеход в привычном понимании...

Когда мы проходим мимо типичной советской пятиэтажки — скажем, хрущёвки, — редко задумываемся, насколько она тяжела. Кажется, что здание просто стоит, и всё. Но если представить, что кто-то вдруг решил бы поднять такую пятиэтажку на гигантский кран — возникает логичный вопрос: а сколько же это всё весит? Давайте разберёмся. Типичная пятиэтажка — это "хрущёвка", массово возводившаяся в СССР с конца 1950-х годов. Построена она чаще всего из кирпича или панелей. Мы возьмём для расчёта панельный вариант, самый распространённый...