В 90-е г. в СССР были неспокойные были времена, надо было принимать мгновенные решения по тем или иным проектам. В 1992 г. московский завод ЗиЛ стал осуществлять свой долгожданный проект, да и  условия времени требовали  совершенно новый продукт, принося доход и прибыль. Специалистами завода был создан ЗиЛ-5301, в народе его прозвали «бычок». Конструкторы были уверены, что новая платформа и экономичный дизельный двигатель привлекут покупателя и удержат свою позицию в условиях нового рынка. Так оно и было бы, если бы сотрудники  горьковского автозавода не были такими целеустремленными...

Автозавод ЗиЛ, никто бы и подумать не мог, что рано или поздно всё закончиться?! Казалось, что самое сложное в судьбе предприятия уже пройдено и останется только лишь вспоминать лихое, неопределённое время. И удар пришёлся на 2015 год, когда началась ликвидация заводских цехов. Промышленную зону бывшего предприятия заняла стройка, уже совсем другого формата. Это так, вступление, основная часть дальше. Да и поговорить хотелось о былых временах. О прошлых успехах, о грузовиках наконец. Если о ЗиЛ-130...