ЗИЛ «Бычок»: почему простой грузовик стал символом девяностых, но не победил иномарки В середине девяностых ЗИЛ «Бычок» не выглядел машиной мечты. Шумный дизель, тесная кабина, простая отделка, качество сборки, которое могло меняться от экземпляра к экземпляру. Но на улицах Москвы, Петербурга и областных центров он стал почти обязательной частью пейзажа. Парадокс состоял в другом. «Бычок» не победил импортные грузовики по надёжности или комфорту. Он занял место между «Газелью», которой часто не хватало грузоподъёмности, и тяжёлым ЗИЛ 130, для города уже слишком большим и прожорливым...