Эти три породы тяжеловозов появились на территории России всего за последние полтора века. Они во многом похожи друг на друга, поэтому некоторые конники задаются вопросом: «А в чём разница?» В этой статье я решила понятным языком рассказать о том, что их объединяет и чем они различаются. Предпосылки новых пород В 18 веке Пётр I завёз голландских и датских тяжеловозов в Россию. В Воронежской области, в поместье графа Орлова рядом с рекой Битюг, эти жеребцы были скрещены с местными кобылами. Так появился Битюг - очень крупная лошадь, до 178 см в холке, с красивыми щётками на ногах...
Воронежские легенды. Призрачный трамвай. Воронежская трамвайная система была одной из крупнейших в России и работала с 1926 года, с перерывом на войну. 15 апреля 2009 года Воронеж лишился трамваев. Однако, когда все маршруты уже были полностью закрыты, но рельсы ещё не были демонтированы, в городе начало происходить нечто, чему до сих пор нет объяснения. Однажды несколько рабочих, возвращаясь с ночной смены, услышали примечательный звон и стук колес, и увидели старенький трамвай. Никто особо тогда не вникал, что на месте трамвайного депо уже строится ТЦ, и никакого трамвая тут не может быть и в помине. Кондуктор сказал им, что трамвай идет до Остужевского кольца через Северный мост. Другие вопросы он проигнорировал. С тех самых пор на загадочным трамвае, которого не существует, прокатилось огромное количество горожан, так что это сложно назвать коллективной галлюцинацией. Маршрут был всё тем же - "Луч" - Остужевское кольцо. Однако, намеренные попытки поймать трамвай не увенчались успехом ни разу. После демонтажа рельсов в городе трамвай пропал, однако рыбаки на Воронежском водохранилище продолжали иногда видеть движущиеся огни на эстакаде Северного моста. Последняя встреча с трамваем-призраком произошла не так давно, после огромного перерыва. Влюбленная пара, гуляя по эстакаде, почувствовала, как та трясётся, и услышали забытый трамвайный звон. Верите ли вы в эту загадочную историю? Я - да. Ваша Лена ❤️