Упряжка-тройка давно стала одним из символов России. Нигде в мире нет второй такой упряжи, где все лошади шли бы разным аллюром. Да и вообще нигде в мире не использовали трех животных сразу. В Европе всегда ездили цугом, т.е. запрягали животных попарно. Но такая упряжка была неповоротлива, да и скорость развивала куда меньшую, даже если в нее входило четыре или шесть лошадей. А Россия огромна и расстояния здесь не то, что в Европе, поэтому и отдавали предпочтение упряжке-тройке, чтобы далеко и быстро как ветер...

Эти три породы тяжеловозов появились на территории России всего за последние полтора века. Они во многом похожи друг на друга, поэтому некоторые конники задаются вопросом: «А в чём разница?» В этой статье я решила понятным языком рассказать о том, что их объединяет и чем они различаются. Предпосылки новых пород В 18 веке Пётр I завёз голландских и датских тяжеловозов в Россию. В Воронежской области, в поместье графа Орлова рядом с рекой Битюг, эти жеребцы были скрещены с местными кобылами. Так появился Битюг - очень крупная лошадь, до 178 см в холке, с красивыми щётками на ногах...