Если вы читаете много хоть русской, хоть зарубежной литературы, например, XIX века, то вас тоже, наверное (меня точно!), смущают названия разных повозок. В этих повозках чаще всего ездили люди, а также перемещали с их помощью грузы. Таскали повозки, естественно, лошади. Сейчас на лошадях, по крайней мере в городе, давно никто не ездит, если не считать катания детей в парках. Поэтому названия всех этих повозок меня вгоняют в ступор. Я хочу разобраться, чем разные повозки отличались друг от друга. Повозки, предназначенные для перевозки пассажиров, назывались экипажами...

Рассказ о немецкой тяжелой конной повозке Stahlfeldwagen (Hf. 7/11), новинке выставки "Моторы Войны" Несмотря на то, что Вторая мировая война стала временем массового перехода на механическую тягу, всё оказалось не так просто, как это может показаться. Во Вторую мировую войну ряд армий, включая и вермахт, вступали, имея внушительный парк гужевого транспорта. Связано это оказалось с тем, что автомобильная промышленность не могла справиться с ростом численности армии. Посему конные повозки оставались важной составляющей транспортного парка...