В Екатеринбурге запускают современные трамваи «Уралтрансмаш» (входит в концерн «Уралвагонзавод» «Ростеха») представил обновленный трамвай 71-415М. При его разработке инженеры руководствовались не только установленными требованиями, но и учли пожелания пассажиров и специалистов транспортных предприятий. В итоге вагон приобрел новый дизайн кузова и современный интерьер. А главное — в процессе доработки модели 71-415М все иностранные компоненты заменили на отечественные. Трамвай полностью низкопольный с широкими дверями. Салон — светлый и просторный. Хорошее освещение обеспечивается не только лампами на потолке, но и разноцветной подсветкой в нижней части салона. В трамвае антивандальные кресла и удобные поручни для пассажиров, предусмотрена и возможность зарядить телефон во время поездки. Внешне изменилась и кабина водителя, но внутреннее наполнение осталось прежним. Чтобы сделать ход трамвая более плавным, его оборудовали специальной поворотной тележкой с двойным рессорным подвешиванием. И. о. генерального директора «Уралтрансмаша» Олег Рыбин рассказал, что обновленный вагон ожидает ресертификация по обзорности кабины и другим параметрам. И следующий этап — серийное производство. В Екатеринбурге прокладывают трамвайные линии в новые районы — Академический и Солнечный. И, вполне возможно, что на новых линиях появятся и современные трамваи. Читайте также: «Автодом» приобрёл завод «Мерседес» недалеко от салона марки AURUS Спасибо, что поставили лайк и подписались!

"Урал" разработает новую трансмиссию для тяжелых грузовых вездеходов! На Уральском автомобильном заводе стартовала работа над проектом "Освоение производства перспективной линейки ведущих и передних мостов". За длинным названием скрывается новейшая раздаточная коробка, которая создается в рамках импортозамещения самого тяжелого грузовика полной массой 34 тонны. Раздаточная коробка, которая была ранее разработана для автомобилей массой до 27 тонн, уже не подходит по характеристикам к столь тяжелому полноприводному грузовику. В качестве научного партнера выбран Южно-Уральский государственный университет. На Урале уже есть успешные проекты, например, арктические автобусы для Крайнего Севера. Инженеры Урала планируют разработать новый блок трансмиссии в течение трех лет. В этот период будут спроектированы и изготовлены 3 типа раздаточных коробок с разным входным крутящим моментом 1200, 1800 и 2500 кгс/м. Эти раздаточные коробки используются во всей гамме полноприводных автомобилей Урал.