1959 год для Минского автозавода ознаменовался седельного тягача-тяжеловоз «МАЗ 537». Модель МАЗ 537 с высокой проходимостью в первую очередь был рассчитан на нужды военных и разрабатывался в СКБ 1 на Минском заводе. Его автором стал Борис Львович Шапошник, который в годы войны стоял у руля конструкторского бюро Ульяновского завода, а уже с 1949 года трудился на предприятии «МАЗ». Тягач МАЗ 537 был способен перемещать бронетанковую технику, доставлять баллистические ракеты к месту запуска по самым разнообразным дорогам, а также по бездорожью...

Седельный тягач МАЗ-537 с допустимой нагрузкой на сцепное устройство 25 т служил для работы в составе автопоездов полной массой до 90 т и буксировки низкорамных 65-тонных полуприцепов для доставки гусеничной техники, крупногабаритных грузов, тяжелого вооружения и ракетных систем...