Мировой опыт: ,,Хороший дорог- Много телег,, ,, Большой лошадь,,. А что-- же мировый опыт нам говорит о строительстве хороших дорог, производстве телег и разведении лошадей-- битюг. 1. Русский вариант. Первая дорожная сеть в в России сложилась из “соляных трактов”, по которым торговцы перевозили драгоценный товар. Такие же “солоние пути” шли из Киева к местам добычи соли в Галицко-Волынском княжестве и Северном Крыму. На Руси были хорошо развиты солеваренные промыслы. Кривичи добывали соль в местных незначительных источниках. Северным угро-финским племенам доставляли соль-“морянку” с берегов Белого моря.» На Руси добывали соль в Старой Руссе — одном из древнейших городов России, стоящем в месте впадения реки Порусья в реку Полисть рядом с озером Ильмень, в 99 км от Великого Новгорода. Старорусские источники обладают большой мощностью и отличаются постоянством состава. Из них добывалась лучшая в Европе соль. В академическом словаре слово "руса" означает "сорт соли" в Приильменье. Для добычи и доставки соли требовалась развитая дорожная сеть. Была большая потребность в гужевом транспорте. Существовала даже отдельная отрасль в строительстве: производство и ремонт телег. Для транспортировки тяжелых грузов на Руси стали разводить породы крупных лошадей-- битюг. 2. Римский вариант. Соляная дорога (лат. Via Salaria) — древний торговый путь, по которому проходила транспортировка соли от солончаков в устье Тибра во внутренние районы Апеннинского полуострова, что отражено в названии дороги. Соляная дорога обеспечивала Риму монополию на соль и стала одним из источников процветания города. Участок дороги от побережья до Рима получил название Via Campana. В Риме дорога начиналась у Коллинских ворот Сервиевой стены, затем проходила через Порта Салария стены Аврелиана и вела через внутренние районы Центральной Италии до Труэнтского лагеря (Castrum Truentinum, ныне Мартинсикуро) на побережье Адриатического моря. Протяжённость дороги составляла 242 километра.