Кто не видел эту картину И.И.Шишкина "Сосновый бор. Мачтовый лес в Вятской губернии"? Как-то вроде не вяжется с обычным представлением о мачтовом лесе, вот таком: Но не будем торопиться. Время мачт-однодеревок кануло в Лету с началом строительства крупных кораблей. Никакое природное дерево не могло иметь требуемое соотношение толщины ствола и его высоты при том, что наличие сучьев не допускалось. Да и вообще, цельное дерево, особенно в условиях, в которых находятся корабельные мачты - непрерывные смены температур и влажности, постоянные изгибающие нагрузки, - склонно растрескиваться...

Корабельная древесина — собирательное название. Под ней понимают лес, удовлетворяющий особым критериям и условиям эксплуатации, идущий на постройку морских яхт и речных судов. Эти специальные требования предъявляют к дереву, которое используют для корпусных частей, мачт, а также внутренней обшивки бортов, трюмов и отделки. Суда не обязательно должны быть сделаны полностью из древесины. Она находит применение и на кораблях со стальным корпусом, например, в палубах и парусном вооружении или рангоутах яхт разных видов и классов для спорта, туризма и отдыха...