Гребной винт и сложности его выбора: продолжаем разбираться (первая часть статьи). Вечный спор о лопастях В прошлый раз, если вы помните, мы рассуждали о посадке винта (шпоночная, шлицевая), а также считали лопасти и выясняли, что лучше: три или четыре? Ответ: вопрос некорректен. Возьмём для примера автомобиль. Какая резина круче: летняя дождевая или зимняя с шипами? А какая передача лучше: третья или задняя? То же и с гребным винтом: идеального, оптимально работающего в любых условиях, быть просто не может...

- Хорошо. Мы дома. Ждём. - ответила женщина на мой предварительный звонок. Адрес этот был очень не приятный ввиду того, что он был расположен вдали от основного маршрута. И вместо того, чтобы мне сразу выехать на Дмитровское шоссе и уже через 15 минут быть на Тимирязевской улице, пришлось тратить 20 минут чтобы доехать на Складочную. И уже оттуда - ещё 20 минут до той самой Тимирязевской. Где и начинался весь мой основной маршрут. Ладно, работа есть работа. Еду на складочную... Потратив еще минут двадцать на поиски куда приткнуть автомобиль, иду к корпусу заказчика...