Компания Suzuki представила новый кроссовер S-Cross, который в России известен под названием SX4, еще в ноябре прошлого года. С тех пор автомобиль предлагался исключительно с «наддувным» двигателем. Однако по какой-то неизвестной причине японцы решили вернуться к атмосферной бензиновой «четверке» объемом полтора литра. Что интересно. Новый S-Cross изначально был заявлен как турбированный «паркетник», для которого был припасен 1,4-литровый «наддувный» мотор на 129 лошадиных сил и 235 Нм крутящего момента...

Возможно, это кого-то удивит, но компактный кроссовер Suzuki оставался на нашем рынке до последнего. Даже когда мировые продажи устаревшей модели SX4 подошли к концу, в России, несмотря на санкции и массовый уход японских брендов, можно было пойти и купить новый паркетник со склада — с полным приводом и турбомотором. Однако особой популярностью модель SX4 не отличалась ни в кризис, ни до него, когда основные соперники выглядели и стоили иначе. В чём же дело? Разбираемся на примере 1,4-литровой модификации с четырьмя ведущими колёсами...