​​​​​​​ Все, кто интересуются техникой Советского Союза, знают, что уже в 1943 году правительство поручило конструкторам автозаводов работать над послевоенной гаммой автомобилей. Вы наверняка сразу вспомните ГАЗ М-20 “Победа” и “Москвич-400”. Другие автомобили (и не только) известны куда меньше, несмотря на то, что со многих позиций они даже более интересны. Начиная с 1945 года, советские автомобильные КБ начали выплевывать новые модели, как из пулемета. Да какие – первый легковой автомобиль понтонной компоновки, первый гибридный автобус, лимузин-такси и много чего еще...

В середине 1946 года впервые сошел с конвейера автомобиль под маркой Победа. Это была 5-местная машина с четырехцилиндровым двигателем мощностью 50 л.с. За эту машину СССР стали еще больше уважать за границей, так как она стала символом победы, а еще здесь было несколько новинок в мире автомобилестроения. Чем примечателен автомобиль «Победа» Впервые был применен несущий кузов в машинах советской сборки. Однако это не единственное, что удивило всех. Никогда ранее не собирались автомобили бескрылые...