Александр Климнов, фото автора Продажи новых среднетоннажных и тяжелых грузовиков (MCV+HCV) в ноябре 2023 года сократились к октябрю на 5,1% до 12 343 ед. Так образом, всю осень продажи в данном сегменте падали после взлета летом (в августе продажи достигли 16,2 тыс.). А вот к прошлому году ноябрьские продажи выросли на 54,4%. За 11 месяцев 2023 года продажи подскочили на 78,2% до 131 163 ед. В Топ-5 марок лидирует отечественный КАМАЗ с 2598 ед. (–1%) и долей рынка в 21%, но за ним идут уже четыре китайских бренда: Shacman с 1668 ед...

С начала 2025 года российский рынок грузовых автомобилей переживает один из самых серьёзных кризисов последнего десятилетия. Продажи новых грузовиков резко снизились, компании сокращают производство, лизинг становится недоступным, а транспортные предприятия закрываются. Разберём основные факты и прогнозы развития ситуации до конца года. За первые шесть месяцев 2025 года продажи новых грузовых автомобилей в России сократились более чем вдвое, до 27 тыс. единиц. Особенно сильное падение наблюдалось в сегменте крупнотоннажной техники (свыше 16 тонн), где снижение достигло 70%...