800 прочтений · 1 неделю назад
Пожили богато и хватит. РЖД уменьшает толщину щебенки на целых 15 см
Щебень является важнейшим элементом железной дороги. Особенно важна его толщина под шпалой, а точнее, толщина под шпалой в месте, над которым крепится рельс. На железной дороге нормируется минимальная толщина щебня под шпалой. Поскольку на кривых участках пути за счет щебня устраивается возвышение наружного рельса, то в кривой принято оценивать минимальную толщину щебня под внутренним рельсом. Схема приведена ниже. На прямых участках рельсошпальная решетка не наклонена, однако может быть наклонена...