К началу 2024 года у российских автомобильных дилеров скопились нераспроданные запасы китайских машин. По некоторым оценкам они составляли 140 тыс. штук или даже более. При этом в конце прошлого года Центробанк России несколько раз поднимал ключевую ставку, которая в декабре выросла до 16%. Заказанные у дистрибьютора машины дилеры оплачивают заемными средствами, и в нынешних условиях им невыгодно долго хранить их на своих площадках. Это означает, что автосалонам дешевле побыстрее продать запасы со скидками, чем платить за них проценты банкам...

После того, как дилеры практически распродали машины 2023 года выпуска, они продолжили предлагать с хорошими скидками уже новые машины, выпущенные в 2024 году, о чем пишет портал 74.ru, проанализировавший ситуацию на рынке. Cедан Omoda S5 подешевел в базе с 2,25 до 2,02 млн, при этом выросла скидка, которую можно получить по трейд-ину. Теперь она составляет 330 тысяч рублей, хотя в начале месяца она была ощутимо меньше. На полмиллиона стали дешевле электромобили компании Ora - дочернего бренда Great Wall...