Перезапущенная весной прошлого года Лада Веста НГ (Lada Vesta NG) вышла на рынок исключительно с механической коробкой передач — связка двигателя Renault-Nissan и вариатора Jatco по понятным причинам была недоступна. И вот теперь модель снова получила вариатор, на этот раз китайский. И работать он будет в паре с модернизированным двигателем ВАЗ 21179 1.8 EVO. На тих днях концерн «АвтоВАЗ» объявил о начале продаж автомобилей с таким силовым агрегатом. В России цены начинаются с отметки 1 588 900 российских рублей (около 17 500 долларов) за седан в комплектации Comfort...

АвтоВАЗ снова вернул на конвейер свой флагманский 16-ти клапанный двигатель Лады Весты заводской серии ВАЗ 21179 объемом 1.8 литра, который не выпускали почти полтора года. В двигателе ВАЗ 21179 Evo 1.8 MPI насчитывается больше 25 новых или модернизированных деталей. Автовазовцы не стали трогать только блок и головку цилиндров. Всё прочее либо поменялось, либо улучшилось, либо стало закупаться у других поставщиков. Вот почему мотору дали имя 1.8 Evo, хотя заводской индекс прежний — ВАЗ 21179. С обзором нового двигателя Лада Веста - ВАЗ 21179 EVO, вы можете ознакомиться здесь...