В начале ХХ века, говоря абсолютно без преувеличения, за строительством Кругобайкальской железной дороги (КБЖД) следил с содроганием и любопытством весь мир. Основной целью строительства была необходимость связать при помощи Транссибирской магистрали Центральную часть России и Дальний Восток. Эта дорога несомненно имела и важное стратегическое значение для организации быстрой переброски войск в случае военного конфликта из одной части страны в другую. Главное военное ведомство страны изо всех сил настойчиво требовало от правительства приступить к строительству такой дороги...

Путешествие по льду к тоннелям Кругобайкальской железной дороги – одно из многочисленных удовольствий, которые может подарить зимний Байкал. Здравствуйте! Кругобайкальскую железную дорогу иногда называют «Золотой пряжкой» Транссиба. Пряжкой - потому, что она позволила соединить два участка магистрали. А золотой – потому, что, во-первых, реально была, хоть и небольшим, но крайне важным участком. Во-вторых, потому, что обошлась казне в такую, сумму, будто, и правда, рельсы были золотыми… В 63 миллиона рублей (по ценам конца XIX-начала XX века)...