Когда в очередной раз начинают говорить о достижениях и прорывах в отечественном автомобилестроении, все больше хочется оглянуться назад и посмотреть, что же все-таки изменилось. Однако по факту за долгие годы существования уже Российского автопрома как таковых "рывков" и "достижений" по пальцам пересчитать. И если тот же АВТОВАЗ в этом плане кое-как барахтается на волне развития, ГАЗ переключился на коммерческую тему и тоже пытается преуспеть в осовременивании своего модельного ряда, то с УАЗом дела обстоят куда более печально...

Честно говоря, я уже даже малость стал забывать про существование Ульяновского автозавода. А чему тут удивляться? Вы только вдумайтесь. Если не считать не очень-то и заметные рестайлинги Патриота, то последняя новая модель выходила у ребят в 2005 году. То есть, без малого 20 лет назад. К слову, этой моделью тогда и был сам УАЗ Патриот. Если посмотреть, с каких лет выпускается легендарная «Буханка», при чём тоже в почти неизменном виде, то становится немного страшно. В миллионный раз шутить о том, что у неё в базовую комплектацию входит ржавчина и не затянутые болты, я не буду...